4일 전 경영진·간부 참석한 회의서 방안 모색
철도보호지구 전수 조사 결과도 대책에 반영

철도공단이 철도 운행선 인접공사에 활용하는 코레일-공단 공동 매뉴얼을 제작하는 등 안전사고 재발방지를 위한 대책을 마련했다.

최근 오송역 KTX 단전사고 발생 이후 철도 안전사고 재발을 위한 근본적인 해결책이 필요하다는 지적이 제기된 데 따른 것으로 보인다.

한국철도시설공단(이사장 김상균)은 4일 공단 본사에서 경영진과 전 간부가 참석한 가운데 ‘철도안전대책 현안점검 회의’를 개최, 국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 철도건설현장 안전대책을 마련했다고 밝혔다.

이날 김상균 이사장과 임직원들은 최근 발생한 오송역 사고원인을 면밀하게 분석하고, 철도 시설관리자로서 공단의 책임과 역할을 강화하기 위한 방안을 모색했다.

이에 따라 도출된 재발방지 대책은 ▲수탁사업에 대한 안전심사 강화 ▲코레일과 운행선 인접공사 공동 매뉴얼 제작 ▲시공경험을 반영한 입찰기준 개선 ▲안전을 고려한 설계기준 개선 ▲휴먼에러 방지를 위한 안전대책 마련 등 강도 높은 안전관리를 추진 등이다.

현재 공단은 철도시설보호 및 열차운행의 안전 확보를 위해 지난달 28일부터 이달 28일까지 한 달 간 1090개 철도보호지구(선로 변 30m 이내 구간)의 공사현장에 대한 행위제한 준수여부를 전수 조사하고, 안전관리 이행실태를 점검하고 있다.

공단은 이 점검 결과를 바탕으로 철도보호지구를 더욱 엄격하게 관리할 방안을 마련한다는 방침이다.

김상균 이사장은 “오늘 마련한 안전대책을 전국의 철도건설현장에 즉각 반영해 같은 사고가 반복되는 일이 없게끔 할 것”이라며 “국민의 안전을 위해 열차가 안전하게 운행될 수 있도록 코레일과 협력체계를 더욱 강화하겠다”고 말했다.