현대일렉트릭, 국내 최초 ‘대용량 영구자석형 축발전기’ 개발
작성 : 2021년 11월 23일(화) 10:46
게시 : 2021년 11월 23일(화) 10:46
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기사내용 정리2MW급 선박용 대용량 영구자석 축발전기 국산화 성공
친환경·고효율 장점 앞세워 시장 공략 적극 나선다

현대일렉트릭이 국내 최초로 개발한 대용량 영구자석형 축발전기.

[전기신문 송세준 기자] 현대중공업그룹의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 현대일렉트릭이 국내 최초로 대용량 영구자석형 축발전기를 개발하며 친환경 선박용 전력기기 시장을 선도하고 있다.

현대일렉트릭(대표 조석)은 국내 최초로 ‘2MW급 선박용 대용량 영구자석 축발전기’ 개발을 완료, 독자기술로 국산화에 성공했다고 23일 밝혔다.

축발전기(Shaft Generator)는 선박 운항 시 추진용 엔진의 회전축을 이용해 선박에 필요한 전력을 생산하는 부품으로, 영구자석형 축발전기의 경우 그동안 전량 수입에 의존해 왔다.

이번에 개발된 제품은 고성능 자석인 ‘네오디뮴 영구자석(NdFeB Permanent Magnet)’을 회전자에 적용해, 기존 방식(농형/권선형 동기기 방식) 대비 최대 3%까지 발전 효율이 높다.

이와 함께 출력 밀도가 높아져 제품의 소형화 및 경량화가 가능해진 것이 특징이다.

또 국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)의 에너지효율설계지수(EEDI)를 대응할 수 있는 친환경 제품이기도 하다.

추진용 대형 엔진의 회전력을 전기 발전에 함께 활용하는 만큼 에너지 효율과 연료비 절감을 동시에 달성할 수 있다.

국제해사기구(IMO)는 오는 2030년까지 선박의 탄소 배출량을 2008년 평균치 대비 40% 감축하는 것을 목표로 정하고, 선박의 건조 단계부터 온실가스 배출과 에너지 효율을 관리하는 ‘에너지효율설계지수(EEDI)’의 기준을 강화하고 있다.

현대일렉트릭 관계자는 “이번 영구자석형 축발전기 개발을 계기로 ▲영구자석형 축발전 ▲엔진 결합형 ▲농형 유도기형 ▲권선형 동기기 라인업을 모두 보유하게 됐다”며 “선주의 다양한 니즈를 유연히 대응하면서도, 제품의 친환경적 측면을 잘 알려 국내외 선박 부품 시장을 적극적으로 공략할 계획”이라고 말했다.







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21ssj@electimes.com

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