송철호 시장, 울산 수소 규제자유특구 현장 방문
2021년 태화강 운행 실증용 수소선박 제작사 에이치엘비(주) 시찰
규제자유특구 통해 수소전문기업 및 소재부품산업 육성 등 추진
작성 : 2020년 06월 17일(수) 02:31
게시 : 2020년 06월 17일(수) 02:32
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울산시는 송철호 시장이 15일 울주군 온산국가산단 소재 수소선박 분야 수소 규제자유특구 사업장인 에이치엘비(주)를 방문해 수소선박 제조 과정과 실증구역을 시찰하고 관계자들을 격려했다고 밝혔다.

이 자리에서 송철호시장은 “수소 규제자유특구를 통해 수소선박의 미래를 열어가는 산실이 되기를 희망한다.”며 “많은 시민들이 수소선박에 승선해 태화강국가정원을 유람하는 모습을 빨리 보고 싶다.”는 말과 함께 “안전관리에도 최선을 다 해 줄 것”을 당부했다.

에이치엘비(주) 진양곤 회장은 “울산의 탁월한 조선해양산업 기반과 수소산업을 바탕으로 친환경 수소선박 분야에 선택과 집중을 통해 국내는 물론 해외시장 진출을 모색하고, 고용증대에도 앞장서겠다”고 밝혔다.

에이치엘비(주) 수소선박은 한 번 충전으로 6시간 운행이 가능한 길이 12m, 폭 3m, 높이 1.6m 어선용으로 올해 말까지 건조하여 내년에는 남구 장생포 부두에서 태화강 국가정원까지 실증 운행에 나서게 된다.

한편 지난해 11월 울산시는 중소벤처기업부로부터 ‘수소 그린모빌리티 규제자유특구’로 지정됨에 따라 내년 12월까지 특구를 통해 수소전문기업과 소재부품산업 육성, 수소충전인프라 구축 확대 등을 활발히 추진하고 있다.

특구사업에는 24개 기업과 기관이 참여해 그동안 법령과 안전기준 미비 등으로 상용화가 어려웠던 물류운반기계, 선박, 이동식 수소충전소, 대용량 수소이송차량 등의 상용화를 통한 사업화를 우선적으로 추진한다.

수소연료전지 선박 상용화는 소형선박에 수소연료전지 동력체계를 적용하고, 선박용 수소충전소를 구축해 실증하게 된다.

이 사업에는 에이치엘비(주)를 비롯해서 ㈜빈센, 범한산업(주), 제이엔케이히터(주), ㈜스마트오션, ㈜덕양이 참여하고, 한국선급, 울산테크노파크, 한국가스안전공사 등의 전문기관도 참여한다.

세부사업으로는 수소연료전지 소형선박 요소기술(통합 운전, 부식 방지, 동력제어시스템) 최적화, 수소연료전지 전력변환 장치 개발, 소형선박용 수소연료전지 기준 및 개발, 선박용 수소충전소 부품 국산화 및 충전시설 안전기준 제정, 사물인터넷 기반 통합 안전 모니터링 단말 및 시스템 등을 개발하게 된다.

또한 기존 국가산단 내 수소배관을 선박충전소까지 1.9km 연장하여 다양한 수소선박에 수소를 충전할 수 있도록 인프라 구축에도 나설 예정이다.

사업 초기에는 관용으로 사용되는 항만안내선, 어업지도선, 해양경비정 등 소형선박 중심에서 국제해사기구(IMO) 규제 강화* 등으로 인해 중‧대형 선박으로 시장 확대가 예상된다.

울산시는 이 사업을 통해 2030년까지 매출 3,100억 원, 수출 290억 원이 창출될 것으로 기대하고 있다.

울산시 관계자는 “연말까지 수소선박 건조를 완료하고 내년 상반기 중 장생포항에서 태화강 국가정원까지 수소선박을 실증 운항할 계획이며 연이어 수소유람선도 도입할 예정이다.”라고 밝혔다.
윤재현 기자 기사 더보기

mahler@electimes.com

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