국산은 36% 감소

수입 브랜드 전기차에 대한 수요가 급증한 반면 국산 승용 전기차는 판매가 주춤했다.

25일 한국자동차산업협회와 한국수입자동차협회 통계 등에 따르면 올해 1~4월까지 국내 전기차 전체 판매는 1만4425대(저속 전기차와 중대형 상용차 제외)로 지난해 같은 기간보다 40.1% 상승했다.

올해 수입 전기차 판매(4264대)의 대부분은 테슬라다. 4월까지 수입 전기차 판매는 660% 치솟았다.

테슬라 ‘모델3’가 3941대고 닛산 ‘리프’가 99대(-60.6%), BMW ‘i3’ 53대(-3.6%), 메르세데스-벤츠 ‘EQC 400’ 23대, 재규어 ‘I-페이스 EV400’이 14대(-26.3%)다.

반면 국산 승용 전기차는 6221대로 전년동기(9735대) 대비 36.1% 감소했다. 현대자동차 ‘코나 일렉트릭’이 2871대(-36.2%), 현대차 ‘아이오닉 일렉트릭’ 503대(-0.2%), 기아자동차 ‘니로 EV’ 1211대(-48.1%), 기아차 ‘쏘울 EV’ 98대(-86.9%)로 모두 줄었다.

한국지엠 쉐보레 ‘볼트EV’는 1074대(-2.5%), 르노삼성자동차 ‘트위지’는 145대(-58.3%)로 축소됐다. 르노삼성차 ‘SM3 Z.E.’만 319대로 61.9% 증가했다.

올해 개별소비세 인하 등으로 국내 자동차 판매가 호조인 점을 감안하면 테슬라 외에 전기 승용차 부진이 더 두드러진다. 국내 전기차 수요가 한정적인데다가 제품군이 특정 차급에 편중돼 있어 수요가 커지지 않았다.

한편 올해 국산 소형 상용 전기차는 선전했다. 올 들어 4월까지 현대차 ‘포터Ⅱ 일렉트릭’은 2684대, 기아차 ‘봉고Ⅲ EV’는 1256대가 팔렸다.