유지보수 비용 적고 연료 효율성 뛰어나

수퍼G가 앨리슨의 전자동 변속기 3500 모델이 장착된 폭스바겐 컨스텔레이션 31.280 트럭 30여대를 구매했다. 이 차량은 원격지의 송전선 유지보수, 장거리 광산 수송, 중장거리 화물 운반 등에 활용될 계획이다.
수퍼G가 앨리슨의 전자동 변속기 3500 모델이 장착된 폭스바겐 컨스텔레이션 31.280 트럭 30여대를 구매했다. 이 차량은 원격지의 송전선 유지보수, 장거리 광산 수송, 중장거리 화물 운반 등에 활용될 계획이다.

앨리슨 트랜스미션은 브라질 북서쪽에 위치한 아마조나스 주에 본사를 둔 화물 운송업체 수퍼G가 자사의 전자동 변속기 3500 모델이 장착된 폭스바겐 컨스텔레이션 31.280 트럭 30여대를 구매했다고 밝혔다.

주로 수동 트럭을 사용해 온 수퍼G는 험로나 가파른 경사면 주행 시 수동 변속기의 다운시프트 때문에 차량이 덜컹거리면서 화물이 낙하하는 경우를 자주 경험했다.

이 업체는 이런 위험 요인을 사전에 차단하고 차량 유지비와 다운타임을 줄이며 운전자의 안전 및 편안함을 보장하기 위해 전자동 변속기 차량을 선택했다.

차베스 몬테이오 수퍼G 차량 관리 매니저는 “많은 화물을 적재하고 울퉁불퉁한 도로를 주행해야 하기 때문에 수동 변속기를 사용하면 클러치 시스템 관리에 높은 유지비가 발생한다”며 “앨리슨의 전자동 변속기는 적재 화물의 무게에 따라 이상적인 기어 변속을 자동으로 지원해줘 차량이 험로에서도 고성능을 유지할 수 있어 매우 생산적”이라고 말했다.

수퍼G는 앨리슨 전자동 변속기가 장착된 차량을 원격지의 송전선 유지보수, 장거리 광산 수송, 중장거리 화물 운반 등에 활용할 계획이다.

몬테이오 매니저는 “전자동 변속기 차량을 주행해 본 결과 유지보수 비용이 적게 드는 것은 물론 연료 효율성도 뛰어나 경제성이 높다는 것을 확인할 수 있었다”고 언급했다.

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