5G 상암 테스트베드 24시간 무료 개방…V2X 단말, 정밀 지도, 관제 센터, 주차, 충전 등 지원

서울시가 18일 오후 서울시청 소회의실1에서 국내 자율주행 관련 25개 기업·대학·연구기관과 ‘자율주행 등 미래교통 기술 개발 및 실증 지원’ 업무 협약을 체결했다.

이번 협약에는 국토교통부에서 임시운행허가를 받은 자율주행차량을 보유한 19개 기업·대학·연구기관이 참여하게 돼 서울 도심에서 자율주행차량 운행을 실증할 수 있는 생태계가 조성된다.

또 차량 통신 기술(V2X) 커텍티드 카, 5G 관련 핵심 장비·플랫폼·차량보안 등을 개발하는 기업도 함께하는 명실상부한 국내 최대 규모의 자율주행 협력 네트워크가 구축되는 계기가 마련될 전망이다.

상암 자율주행 테스트베드는 도심형 자율주행지원 C-ITS 인프라가 특화됐으며 5G 등 우리나라의 앞선 정보기술(IT)이 접목돼 세계 어디에 내놔도 손색없는 자율주행 등 미래교통과 5G 융합 서비스 실증 공간이다.

더불어 ▲C-ITS 인프라 ▲5G 및 V2X 차량단말 ▲정밀도로지도 ▲관제 센터 및 플랫폼 ▲사무·연구공간 ▲주자창 ▲전기차 충전소 등 모든 편의시설을 무료로 이용할 수 있어 자율주행 기술개발과 실증에 빈틈이 없도록 지원한다.

5G 융합 자율주행 테스트베드의 핵심은 지난 3월 우리나라가 세계 최초로 상용화한 5G 기술을 기반으로 차량과 주변의 모든 것을 연결하는 V2X를 융합하는 것이다.

차량에 달린 센서로만 주변 환경을 인식하는 기존 자율주행의 한계를 극복해 보다 안정적인 실증이 가능하고 완전 자율주행시대의 촉매제 역할을 할 것으로 기대된다.

V2X는 차량과 차량(V2V), 차량과 도로(V2I), 차량과 사람(V2P) 등 차량과 모든 게 상호 통신하는 기술로 자율주행차가 센서에만 의존할 때는 자칫 놓칠 수 있는 사각지대 위험상황, 악천후 시 교통신호까지 정확히 전달할 수 있다.

여기에 롱텀에볼루션(LTE, 4G)에 비해 5~10배 이상 빠른 초고속, 초저지연(0.01초) 통신인 5G까지 세계 최초로 접목시켜 안전성을 더했다.

또 국내 지자체 최초로 ‘자율주행 테스트베드 이용 지침’을 수립하고 이를 협약에 포함해 테스트베드를 안전하게 이용할 수 있는 기반을 조성함과 동시에 혹시라도 발생할지 모를 안전사고 예방에도 만전을 기할 예정이다.

서울시는 아직 초기 단계인 국내 자율주행 관련 신생기업에는 테스트베드 내 모든 장비, 관제센터와 편의시설을 24시간 무상으로 이용할 수 있도록 해 자유롭게 기술을 시험·실증할 수 있도록 ‘인큐베이터 지원’ 체계를 제공한다.

LG전자, 삼성전자, 현대모비스, SK텔레콤, KT 등 대기업 등은 세계 각국의 비즈니스 관계자 등을 초청해 서울 도심한복판 상암 자율주행 테스트베드에서 연마한 기술을 알리고 세계 시장으로 진출할 수 있도록 지원을 아끼지 않는다는 방침이다.

한편 서울시는 내년 5월 시행되는 ‘자율주행자동차법(자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률)’에 따라 상암 자율주행 테스트베드 일대를 ‘자율주행 시범운행지구’로 신청한다는 복안이다.

이를 통해 각종 특례 규정을 활용해 자율주행차량 개발과 운행에 그치지 않고 상암 일대를 운행하는 자율주행셔틀버스 및 공유차량 서비스 도입 등 여객운송이 가능한 자율주행 모빌리티 지구로 특화하고 각종 규제 혁신도 함께 노력해 명실상부 ‘세계 자율주행의 중심지’로 만들어 간다는 목표다.