윤관석 의원 도공 국정감사서 개선책 '강조'

터널 내 교통사고를 줄이기 위해 LED조명 추가 설치해야한다는 주장이 제기됐다.

국회 국토교통위원회 소속 윤관석 의원(더불어민주당, 인천남동을)은 최근 열린 한국도로공사 국정감사에서 터널 내 교통사고를 줄이기 위한 공사의 개선책 마련을 강조했다.

윤 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 ‘최근 5년간 고속도로 위치별 교통사고 현황’에 따르면, 전체 교통사고는 줄고 있으나 유독 터널 사고만 매년 늘고 있는 것으로 나타났다.

고속도로 내 터널 교통사고는 2013년 100건, 2014년 110건, 2015년 130건, 2016년 141건, 2017년 161건으로 해마다 늘고 있으며, 이에 따라 사망자수도 2013년 6명에서 2017년 14명으로 두 배 이상 늘어났다.

지난 2013년부터 2017년까지 가장 많은 교통사고가 발생한 터널은 창원 1터널로 32건의 교통사고가 일어나 4명이 사망하고 16명이 부상을 당했다. 이어서 상주터널 18건 (2명 사망, 10명 부상), 창원 2터널 13건 (1명 사망, 7명 부상) 다부터널 13건 (1명 사망, 6명 부상) 순이었다.

이에 윤 의원은 터널 내 교통사고를 줄이기 위해 LED 터널등 설치와 차로변경 단속시스템을 확대 설치해야한다고 강조했다.

터널 내 LED조명 설치현황을 살펴보면, 현재 전국 터널 501개소 중 163개소, 약 32% 정도의 터널들만이 LED조명이 설치됐고 전체 터널 조명 가운데 LED조명은 26% 정도 밖에 되지 않았다.

창원터널, 상주터널 등 터널 내 교통사고가 가장 많이 발생하는 상위 5개 터널의 LED조명 설치현황은 더욱 저조했다. 1만2000개의 터널조명 중 LED조명은 약 1900개로 16%밖에 되지 않는다.

윤 의원은 “터널은 폐쇄된 공간이다 보니 방어 운전에 필요한 공간이지만 대피 공간이 적어 연쇄적 대형 교통사고가 발생할 가능성이 높기 때문에 철저한 대비책이 필요하다”며 “터널 사고가 많이 발생하는 터널, 노후도가 심한 터널들에 대해선 조속히 LED조명으로 교체해 나가야 한다”고 강조했다.

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